ПРОИЗВОДСТВО АЭРОДРОМНЫХ ПЛИТ

Специальные износостойкие плиты

Аэродромные плиты – изделия из сверхпрочного бетона. Аэродромная плита ПАГ предназначена для обустройства сборных ВПП, летных стоянок и рулежных дорожек. Она также применяется при прокладке некоторых категорий безрельсовых дорог, обустройстве режимных баз, секретных и запретных территорий и т.п. С определенных пор ПАГ встречается в гражданском, коммерческом строительстве. Сооружение скоростных автомагистралей, а также дорог для высокотоннажной автотехники не обходится без ПАГ. Достаточно сказать, что ПАГ14 рассчитана на силовую нагрузку 7,2 тс на каждое колесо трехосной автомашины, а ПАГ18 выдерживает примерно 75 т/м2.

Внутри ПАГ (плиты аэродромной гладкой) размещается натяжной металлический каркас. Армирование с диаметром стержней 12 и 14 мм в поперечнике ненапрягаемое (из стали класса А-II, III), в продольном – напрягаемое (из стали класса Ат-IV, А-V), что в сочетании дает максимальный эффект. Плита снабжена петлями, предназначенными для соединения изделий между собой при помощи электрогазосварки с применением дорогостоящих электродов из тугоплавкой стали.

Купить новые аэродромные плиты или Б/У?

Есть немало редких физических свойств, которыми обладает плита аэродромная. Купить ПАГ и вымостить этими плитами необходимую площадь – значит, навечно забыть о проблемах с дорожным покрытием. То обстоятельство, что аэродромные плиты сравнительно недешевы, оправдывается тем, что они могут неоднократно использоваться. Причем товар б/у обойдется вдвое дешевле, нежели новый, хотя по прочности он едва ли ему уступит. Таким образом, однажды заплатив, вы больше не будете возвращаться к этому вопросу.

Размеры и состав аэродромных плит

Стандартные плиты имеют размеры 2х6 м. Толщина – 0,14, 0,18, 0,20 м. Актуален лишь тяжелый бетон с удельным весом 2200-2500 кг/м3. С целью оптимизации качеств готового продукта в процессе производства добавляют пластификаторы, химреактивы и аэрационные ингредиенты. Вяжущим веществом служит портландцемент, предназначенный специально для производства аэродромного покрытия.

Не надо экономить на хранении и транспортировке

Есть определенные нормы для транспортировки и хранения ПАГ. Изделия «любят» горизонтальное положение. Штабеля при этом не должны быть чересчур громоздкими (не более 10 плит в стопке). Учитывая особую ценность товара, погрузка-разгрузка, транспортировка и хранение аэродромных плит осуществляется с соблюдением условий, в достаточной мере исключающих вероятность их порчи.

Во избежание аварийных ситуаций перемещать отдельные плиты или пачки плит надлежит в хорошо закрепленном состоянии. Нижние элементы должны опираться на подложки из древесины или иного упругого материала (резины, пластика, фибры) толщиной от 50 до 100 мм. Кроме того, подложки при формировании штабеля устанавливаются между плитами; толщина их не должна быть менее 20 мм.

Укладка по технологии

Данные изделия полностью готовы к применению по истечении 28 суток с момента их изготовления.

Устанавливать такие плиты достаточно удобно, т.к. привлечение ресурсоемких асфальтоукладочных машин излишне. Нужно только подготовить должным образом основу, для чего потребуется удалить рыхлый слой почвы, распланировав поверхность с помощью бульдозеров. Желательно размещать ПАГ на подушку из песка. Уложив плиты, надо дать им отлежаться и заполнить стыковые щели раствором. В исключительных случаях, с целью достижения наиболее возможной прочности плиты могут укладываться в высоту в 2 яруса.